పోర్కో రోస్సో అనే యాచ్ నుండి సిబ్బంది పడిపోయి ఒక కిలోమీటరు కంటే ఎక్కువ దూరం కూరుకుపోయిన ఒక “భయంకరమైన” సంఘటన వివరాలు వెలువడ్డాయి, ఆ సమయంలో ఇతర పడవల్లోని ఇద్దరు నావికులు మరణించారు.
రెండు నావికులు ప్రత్యేక పడవలు, ఎగురుతూ ఫిష్ ఆర్క్టోస్ మరియు బౌలైన్, అడవి వాతావరణ పరిస్థితుల మధ్య సముద్రంలో మరణించారు, దీని వలన లైన్ గౌరవాలు ఇష్టమైన మాస్టర్ లాక్ కోమంచెను ఉపసంహరించుకోవలసి వచ్చింది, సామూహిక పదవీ విరమణల మధ్య.
ఇద్దరు నావికులు తమ తమ పడవలపై బూమ్‌లు – తెరచాప దిగువన ఉన్న పెద్ద క్షితిజ సమాంతర స్తంభంతో ప్రాణాంతకంగా చనిపోయారు. తెల్లవారుజామున 3.15 గంటలకు పోర్కో రోస్సో నుండి ఇంకా గుర్తించబడని సిబ్బంది పడిపోవడంతో రేసులో మరణించిన వారి సంఖ్య మూడుకు చేరుకుంది.
పోర్కో రోస్సో నావికుడు ఈ పడవలో ఉన్న గ్రీన్ కేప్‌ను దాటి బలమైన గాలులతో ప్రయాణించడంతో సముద్రంలో ఎగిరిపోయింది. న్యూ సౌత్ వేల్స్ తీరం.
రేసును నిర్వహించే క్రూజింగ్ యాచ్ క్లబ్ ఆఫ్ ఆస్ట్రేలియా (CYCA) వైస్-కమోడోర్ డేవిడ్ జాకబ్స్ మాట్లాడుతూ, “మీకు కలిగే అత్యంత భయానక అనుభవాలలో ఇది ఒకటి. రాత్రిపూట ఒడ్డున కడగడం వల్ల “ఇది పదిరెట్లు ఎక్కువ భయానకంగా ఉంది” అని అతను చెప్పాడు.
నౌకాదళం రాజ్యాంగం డాక్‌కి వెళ్లడం కొనసాగిస్తున్నందున రేసు కొనసాగుతుంది, మొదటి పడవలు శుక్రవారం తర్వాత లేదా శనివారం తెల్లవారుజామున వస్తాయని భావిస్తున్నారు.
ఫ్లయింగ్ ఫిష్ ఆర్క్టోస్‌లో జరిగిన సంఘటన న్యూ సౌత్ వేల్స్ సౌత్ కోస్ట్‌లోని ఉల్లాదుల్లాకు తూర్పు-ఆగ్నేయంగా 30 నాటికల్ మైళ్ల దూరంలో జరిగింది.
సిబ్బంది CPRని ప్రయత్నించారు కానీ వారి సహచరుడిని పునరుద్ధరించలేకపోయారు.
బౌలైన్‌లో ఉన్న సిబ్బంది బాటెమాన్స్ బేకు తూర్పు-ఈశాన్య దిశలో దాదాపు 30 నాటికల్ మైళ్ల దూరంలో ఢీకొని స్పృహతప్పి పడిపోయారు, CPR కూడా విఫలమైంది.
ఒక సంఘటన గురువారం రాత్రి 11.50 గంటలకు, రెండవది శుక్రవారం తెల్లవారుజామున 2.15 గంటలకు జరిగిందని NSW పోలీసులు ధృవీకరించారు.
“అభివృద్ధి చెందిన వ్యవస్థలు మరియు విధానాలు” ఓవర్‌బోర్డ్‌లో కొట్టుకుపోయిన సిబ్బందిని రక్షించడంలో సహాయపడ్డాయని జాకబ్స్ చెప్పారు.
ఈ సంఘటన సిబ్బంది యొక్క అత్యవసర స్థితిని సూచించే రేడియో బెకన్‌ను ప్రేరేపించింది, ఇది రేసులో ఉన్న నావికులందరూ తప్పనిసరిగా ధరించాల్సిన భద్రతా పరికరం.
ఫలితంగా, ఆస్ట్రేలియన్ మారిటైమ్ సేఫ్టీ అథారిటీ (అమ్సా) స్వయంచాలకంగా తెలియజేయబడింది మరియు రేస్ కమిటీని సంప్రదించింది.
అన్వేషణ ప్రారంభించడానికి అంసా ఒక విమానాన్ని కూడా మోహరించింది.
“వారు పడవ నుండి 1.2 కిలోమీటర్ల దూరంలో కొట్టుకుపోయారని మేము నమ్ముతున్నాము” అని జాకబ్స్ సిబ్బంది గురించి చెప్పారు.
శుక్రవారం ఉదయం 8.30 గంటలకు, మొత్తం 104 విమానాల నుండి 16 పడవలు – రేసు నుండి విరమించుకున్నాయి. ముగ్గురు మాస్ట్‌లను కోల్పోయారు, ఇద్దరికి మెయిన్‌సైల్ దెబ్బతింది మరియు ఇతరులకు “వివిధ పరికరాల వైఫల్యాలు” ఉన్నాయని జాకబ్స్ విలేకరులతో అన్నారు.
అతను పరిస్థితులను “చాలా సవాలుగా” పేర్కొన్నాడు కానీ “అధికంగా” కాదు. కొందరికి స్వల్ప గాయాలు కూడా అయినట్లు సమాచారం.
“మాకు ఉత్తరం, సముద్రాల నుండి దాదాపు 25 నాట్ల వేగంతో గాలులు వీస్తున్నాయి [at] 2 మీ లేదా దాని చుట్టూ,” అతను చెప్పాడు. “కాబట్టి అవి చాలా మంది నావికులు సాధారణంగా సులభంగా నిర్వహించగల పరిస్థితులు.”
వార్తాలేఖ ప్రమోషన్ తర్వాత
సీసపు పడవలు “అత్యంత వేగంగా” ప్రయాణిస్తున్నాయని, ఉత్తర గాలులు ఓడలను తీరంలోకి నెట్టాయని జాకబ్స్ చెప్పారు.
“నేను అందుకున్న సమాచారం నుండి సముద్రం అసాధారణంగా పెద్దది కాదు,” అని అతను చెప్పాడు. “అవి పడమటి దిశను తాకే అవకాశం ఉంది, అవి సమీపిస్తున్న కొద్దీ నైరుతి వైపుకు తిరుగుతాయి [the] బాస్ స్ట్రెయిట్.”
ఈ ఘటనలపై సీవైసీఏ విచారణ జరుపుతుందని జాకబ్స్ తెలిపారు.
మాస్టర్ లాక్ కోమంచె, URM మరియు అలైవ్‌తో సహా అనేక సూపర్-మ్యాక్సీ యాచ్‌లు రేసు నుండి వైదొలగడం తనకు “వ్యక్తిగతంగా ఆశ్చర్యం” కలిగించిందని వైస్ కమోడోర్ చెప్పారు.
“మేము చాలా పెద్ద పడవలను బయటకు తీయడం అసాధారణం,” అని అతను చెప్పాడు.
శుక్రవారం ఉదయం తన యాచ్ నుండి ABCతో మాట్లాడుతూ, LawConnect స్కిప్పర్ క్రిస్టియన్ బెక్ రాత్రిపూట పరిస్థితులను “నేను చూసిన అత్యంత కఠినమైనవి”గా పేర్కొన్నాడు.
“మేము ఇంకా చాలా పెద్ద సముద్రాలలో ఉన్నాము,” అని అతను చెప్పాడు. “గాలి కొద్దిగా తగ్గింది, కానీ అది ఇంకా పూర్తి స్థాయిలో ఉంది.”
రేసు కొనసాగడం సురక్షితమని మీరు నమ్ముతున్నారా అని అడిగినప్పుడు, జాకబ్స్ “అవును, ఖచ్చితంగా” అని చెప్పాడు.
తన ఆలోచనలు ఇద్దరు నావికులు మరియు వారి కుటుంబాలతో ఉన్నాయని ఆంథోనీ అల్బనీస్ చెప్పారు.
“సిడ్నీ టు హోబర్ట్ ఒక ఆస్ట్రేలియన్ సంప్రదాయం, మరియు సంతోషకరమైన సమయంలో ఇద్దరు ప్రాణాలు కోల్పోవడం హృదయ విదారకంగా ఉంది” అని ప్రధాన మంత్రి ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.
“వారి కుటుంబాలు, స్నేహితులు మరియు ప్రియమైన వారికి మా ప్రేమ మరియు ప్రగాఢ సానుభూతిని తెలియజేస్తున్నాము.”
1998లో సిడ్నీ నుండి హోబర్ట్‌కు నడుస్తున్న సమయంలో తుఫానుల కారణంగా ఆరుగురు నావికులు మరణించారు, ఇది NSW కరోనియల్ విచారణను మరియు రేసును నియంత్రించే భద్రతా ప్రోటోకాల్‌లకు భారీ సంస్కరణలను ప్రేరేపించింది.
