హ్యారీస్ బార్ పాక సామ్రాజ్యం పర్యాయపదంగా ఉంది వెనిస్ దాని కాలువలుగా, బెల్లిని కాక్‌టైల్‌ను కనిపెట్టి, దాని 93 సంవత్సరాల వ్యాపారంలో ఆర్సన్ వెల్లెస్, ఎర్నెస్ట్ హెమింగ్‌వే మరియు చార్లీ చాప్లిన్‌లతో సహా ప్రముఖ అతిథులకు ఆతిథ్యం ఇచ్చింది.
కానీ నగరం యొక్క జలాల ల్యాపింగ్ యజమాని, అర్రిగో సిప్రియాని కోసం చాలా నిరూపించబడింది, అతను సిటీ కౌన్సిల్ మరియు పోర్ట్ మాస్టర్స్ కార్యాలయంపై దావా వేస్తున్నాడు, ఎందుకంటే అతని బాగా మడమతో ఉన్న కస్టమర్ల పాదాలు వేగంగా వచ్చే పడవల నుండి అలల వల్ల తడిసిపోతున్నాయి.
సిప్రియాని, 92, వెనిస్ నివాసితుల నుండి చాలా కాలంగా నిరసనలకు కారణమైన సమస్యపై తీవ్రమైన చర్యలు తీసుకోవడంలో అధికారులు విఫలమయ్యారని ఆరోపించినందుకు తాను విసిగిపోయానని చెప్పాడు.
సిప్రియాని సెయింట్ మార్క్స్ స్క్వేర్‌లో హ్యారీస్ బార్‌ను కలిగి ఉన్నాడు, అయితే గియుడెక్కా కాలువ వెంబడి వేగంగా వెళ్లే పడవలు గియుడెకా ద్వీపంలోని హ్యారీస్ డోల్సీ అనే అతని ఇతర సంస్థ టెర్రస్‌పై వినియోగదారుల ఆనందానికి ఆటంకం కలిగిస్తున్నాయి.
వెనిస్ హెరిటేజ్ సూపరింటెండెంట్‌చే “స్ప్లాష్ గార్డ్‌లు” ఏర్పాటు చేయాలనే అభ్యర్థనను తిరస్కరించిన తర్వాత, అతను చట్టపరమైన చర్య తీసుకోవాలని ఎంచుకున్నాడు, ఇది తదుపరి కేసులను ప్రేరేపించే అవకాశం ఉంది.
“గ్యుడెక్కా కెనాల్ నుండి వచ్చే అలల కారణంగా హ్యారీస్ డోల్సీ వద్ద కూర్చున్న వారు చాలా తరచుగా తమను తాము తడి పాదాలతో చూస్తారు, ఇవి వేగ పరిమితులను గౌరవించకుండా పడవలు తిప్పడం వల్ల సంభవిస్తాయి,” అని అతను చెప్పాడు. కొరియర్ డెల్లా సెరా.
గియుడెక్కా కాలువలో అలలు “పెరుగుతున్నట్లు” మారుతున్నాయని సిప్రియాని వాదించారు.
అతను ఇంకా ఇలా అన్నాడు: “జారుడుగా ఉన్నందున ఒడ్డున నడిచే వారికి, చిన్న పడవ ఉన్నవారికి మార్గంలో ఉండడం కష్టం కాబట్టి మరియు రోయింగ్ చాలా ప్రమాదకరంగా మారినందున రోయింగ్ చేసేవారికి ఇది తీవ్రమైన సమస్య. నేతలకు నగరం తెలియకపోవడంతో అల వాటు సమస్య మరింత తీవ్రమైంది. వేగ పరిమితిని అతిక్రమించిన వారికి జరిమానా విధించాలి.
వ్యాఖ్య కోసం వెనిస్ కౌన్సిల్ మరియు పోర్ట్ మాస్టర్స్ కార్యాలయం ప్రతినిధులు వెంటనే అందుబాటులో లేరు.
వెనిస్‌లోని అధికారులు ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో నగరంలోని జలమార్గాల పొడవునా స్పీడ్ కెమెరాలను ఉంచుతారని చెప్పారు, ఇవి తరచుగా గోండోలాలు, వాటర్ బస్సులు, వాటర్ టాక్సీలు మరియు ఇతర నౌకల మిశ్రమంతో రద్దీగా ఉంటాయి.
వేగ పరిమితి – వరుస ప్రమాదాల తర్వాత విధించబడింది – నగరం యొక్క ప్రధాన కాలువల వెంబడి 7km/h మరియు చిన్నవాటిలో 5km/h వరకు ఉంటుంది, కానీ అది తక్కువ ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
వార్తాలేఖ ప్రమోషన్ తర్వాత
స్పీడ్ బోట్‌లకు వ్యతిరేకంగా అనేక సంవత్సరాలుగా నిరసనలు చేస్తున్న అసోసియేషన్ల సమాహారమైన గ్రుప్పో ఇన్సీమ్ కార్యకర్తలు మంగళవారం సమావేశమై నగరం యొక్క నావిగేషన్ కోడ్‌లోని ప్రతి ఒక్క ఉల్లంఘనను న్యాయవ్యవస్థకు సమర్పించే నివేదికను సిద్ధం చేస్తామని చెప్పారు.
సమూహం యొక్క ప్రతినిధి మాస్సిమో బ్రుంజిన్ కొరియర్‌తో ఇలా అన్నారు: “ఇకపై సురక్షితంగా నావిగేట్ చేయడం సాధ్యం కాదు. ఎటువంటి ప్రభావవంతమైన నియంత్రణ లేదా మంజూరు లేకపోవడం వల్ల కూడా మేము ప్రమాదాల నిరంతర డ్రిప్‌ను చూస్తున్నాము.
ప్రమాదాలు అప్పుడప్పుడు మృత్యువాత పడుతున్నాయి. 2019 సెప్టెంబర్‌లో హైస్పీడ్ పవర్ బోట్ స్పీడ్ రికార్డ్‌ను నెలకొల్పేందుకు ప్రయత్నించడంతో ముగ్గురు వ్యక్తులు మరణించారు కృత్రిమ రీఫ్‌లో కూలిపోయింది వెనీషియన్ మడుగులో. 2013లో, ఒక జర్మన్ టూరిస్ట్ అతను ప్రయాణిస్తున్న గొండోలా రివర్స్ వాటర్ బస్సు ద్వారా డాక్‌కి వ్యతిరేకంగా నలిగిపోవడంతో మరణించాడు.
నీటి ట్యాక్సీలు మరియు స్పీడ్‌బోట్‌లకు వ్యతిరేకంగా గోండోలియర్లు తరచూ నిరసనలు తెలుపుతారు, వారు చిన్న నాళాలను కదిలించే అలలను ఎగరవేయడం వల్ల వారి నిర్లక్ష్యపు డ్రైవింగ్ ప్రాణాలకు హాని కలిగిస్తుందని వాదించారు. అలలు కూడా భవనం యొక్క లైనింగ్ నగరంలోని కాలువలకు నష్టం కలిగిస్తాయి.
