If మీరు ప్రపంచవ్యాప్తంగా పిల్లలు మరియు యువతకు మరణానికి ప్రధాన కారణాన్ని to హించాల్సి వచ్చింది, మీరు ఏమి చెబుతారు? మలేరియా బహుశా? న్యుమోనియా? ఆత్మహత్య? వారందరూ అక్కడ ఉన్నారు, కానీ లేదు, ఇది రహదారి ప్రమాదాలు.
కార్లు 120 సంవత్సరాలకు పైగా ఉన్నాయి, మరియు ఈ విషాదాలను ఎలా నివారించాలో మాకు తెలుసు. ఇంకా రహదారి ప్రమాదాలు ఇప్పటికీ ప్రతి నిమిషం రెండు కంటే ఎక్కువ ప్రాణాలు కోల్పోతాయి – ప్రతి సంవత్సరం దాదాపు 1.2 మిలియన్ల మందిని చంపేస్తారు.
ఈ మరణాలు వైరస్ వల్ల సంభవించినట్లయితే, దీనిని మహమ్మారి అని పిలుస్తారు మరియు వాటిని నివారించడానికి వ్యాక్సిన్ అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రపంచం పెనుగులాడుతుంది. ఇంకా రహదారి మరణాలను తగ్గించడం చాలాకాలంగా పట్టించుకోలేదు, తప్పుగా అర్ధం చేసుకోబడింది మరియు తక్కువ ఫండ్ చేయబడింది.
ప్రజలు ఎల్లప్పుడూ రోడ్లపై తప్పులు చేస్తారు, కాని మా రవాణా వ్యవస్థలు ఈ లోపాలను మరణించే ప్రమాదాన్ని గణనీయంగా తగ్గించగలవని నిర్ధారించే పరిష్కారాలను మేము నిరూపించాము.
లో భాగంగా స్థిరమైన అభివృద్ధి లక్ష్యాలు మరియు రహదారి భద్రత కోసం UN దశాబ్దం, 2030 నాటికి ప్రపంచవ్యాప్తంగా రహదారిపై మరణాలను సగానికి తగ్గించాలనే ప్రపంచం ప్రతిష్టాత్మక లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించింది.
కేవలం 10 దేశాలు-కొన్ని హార్డ్-హిట్ పేద దేశాలతో సహా-రహదారి మరణాలను 50% కంటే ఎక్కువ తగ్గించగలిగాయి మునుపటి దశాబ్దపు చర్యమరియు 30 కి పైగా దేశాలు వెనుక ఉన్నాయి. లక్ష్యాన్ని నెరవేర్చవచ్చని ఇది చూపిస్తుంది కాని ఇది ఎక్కడా తగినంత దగ్గర లేదు. మాకు అత్యవసర చర్య అవసరం.
ఈ లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడంలో కీలకం ఏమిటంటే, ప్రజల కోసం మా రవాణా వ్యవస్థలను రూపొందించడానికి మరియు నిర్మించాలనే నిర్ణయం – మోటారు వాహనాల కోసం కాదు – మరియు అన్ని నిర్ణయాలలో భద్రత ముఖ్యమైనది.
పాదచారులు, సైక్లిస్టులు మరియు మోటారుబైక్ రైడర్స్ వంటి అత్యంత హాని కలిగించే రహదారి వినియోగదారులకు ఇది చాలా ముఖ్యమైనది, వీరు తరచూ ప్రమాదకరంగా బహిర్గతమవుతారు.
రహదారి భద్రతను అభివృద్ధి చేయడం చాలా ముఖ్యం, అయితే ఇది మొత్తం స్థిరమైన అభివృద్ధికి కూడా కీలకం.
ప్రపంచం అపూర్వమైన మోటరైజేషన్ తరంగం ద్వారా వెళుతోంది. రోడ్లపై బిలియన్లకు పైగా వాహనాలు ఉన్నాయి. ఇది నిలకడలేనిది, కాబట్టి మనం కార్లు, మోటారుబైక్‌లు మరియు ట్రక్కులను కాకుండా ప్రజలను తరలించడంపై దృష్టి పెట్టాలి.
రవాణా మన నగరాల్లో ప్రపంచ కార్బన్ ఉద్గారాలు మరియు ఇంధనాల రద్దీలో నాలుగింట ఒక వంతు. అయినప్పటికీ చలనశీలత సురక్షితంగా మరియు ప్రాప్యత చేయబడినప్పుడు, ప్రజలు ప్రజా రవాణా, నడక మరియు సైక్లింగ్ యొక్క పచ్చటి ఎంపికలను ఎంచుకుంటారు.
స్థిరమైన రవాణా చుట్టూ నగరాలను రూపకల్పన చేయడం – సైకిల్ దారులు, పాదచారుల మండలాలు మరియు పూర్తిగా ప్రాప్యత చేయగల ప్రజా రవాణా – పట్టణ స్థలాలను సురక్షితంగా మరియు మరింత జీవించగలిగేలా చేయడం ద్వారా సమాజాలను బలపరుస్తుంది, అదే సమయంలో అందరికీ తగిన గృహనిర్మాణం మరియు ప్రాథమిక సేవలకు ప్రాప్యతను మెరుగుపరుస్తుంది.
సేఫ్ రోడ్ల పవర్ ఎకానమీ. రహదారిపై మరణాలు ఖర్చు దేశాలు జిడిపిలో 3% నుండి 5% వరకుమరియు ఎక్కువ మంది ప్రజలు తమ పనికి సురక్షితంగా ప్రయాణించవచ్చని, పాఠశాలలు మరియు కీలకమైన సేవలు అభివృద్ధిని పెంచడానికి సహాయపడతాయి.
సురక్షితమైన, ప్రాప్యత మరియు సరసమైన రవాణా కూడా ఉద్యోగాలు, విద్య మరియు వెనుకబడిన సమూహాలకు అవకాశాలను తగ్గిస్తుంది. ప్రతి ఒక్కరూ తమ సామర్థ్యాన్ని చేరుకోగలరని నిర్ధారించడానికి ఇది సహాయపడుతుంది.
లింగ సమానత్వానికి కూడా ఇది వర్తిస్తుంది. కొన్ని దేశాలలో, 80% మంది మహిళలు ప్రజా రవాణాపై వేధింపులతో బాధపడుతున్నట్లు నివేదిస్తారు, కాబట్టి మేము మహిళా ప్రయాణీకులకు రవాణాను సురక్షితంగా చేయాలి.
రహదారి భద్రత అనేది ప్రతి ఒక్కరి వ్యాపారం మరియు విజయవంతం కావడానికి మాకు అనేక రకాల రంగాలు అవసరం. పట్టణ ప్రణాళికలు మరియు ఇంజనీర్లు భద్రతను మౌలిక సదుపాయాలుగా నిర్మించారని నిర్ధారించుకోవాలి. అకాడెమియా మరియు సివిల్ సొసైటీ సాక్ష్యాలను సృష్టించగలవు. మీడియా ఏమి పనిచేస్తుందో, అలాగే ఏమి చేయదు మరియు ఎందుకు చేయదు.
ప్రైవేట్ రంగం విపరీతమైన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంది. వ్యాపారాలు వారి కార్యకలాపాలలో నిరూపితమైన సూత్రాలు మరియు అభ్యాసాలను వర్తింపజేయడం ద్వారా సురక్షితమైన మరియు స్థిరమైన చైతన్యానికి దోహదం చేస్తాయి మరియు స్థాపించబడిన భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్న వాహనాలను మాత్రమే అమ్మడం.
ఇంకా ప్రభుత్వ పాత్ర చాలా ముఖ్యమైనది. ప్రభుత్వాలు వ్యూహాత్మక మరియు చక్కటి సమన్వయ విధానాలు, భద్రతా ప్రమాణాలు మరియు సురక్షితమైన ప్రవర్తనలను అమలు చేసే బలమైన విధానం మరియు చట్టపరమైన చట్రాలు మరియు తగిన నిధులను అందించాలి. చట్ట అమలు మరియు విద్య కూడా కీలకం.
రోడ్ సేఫ్టీ 2021-30 కోసం UN దశాబ్దం చర్య కోసం ప్రణాళిక యొక్క గుండె వద్ద ఈ దృష్టి సరైనది, ఇది ప్రభుత్వాలకు బ్లూప్రింట్‌ను అందిస్తుంది.
ఈ వారం, ప్రపంచ నాయకులు కలుసుకున్నారు రహదారి భద్రతపై 4 వ గ్లోబల్ మినిస్టీరియల్ కాన్ఫరెన్స్ మొరాకోలో పురోగతిని అంచనా వేయడానికి, 2030 నాటికి రహదారి మరణాలను సగానికి తగ్గించడానికి జ్ఞానాన్ని పంచుకోవడం మరియు ముందస్తు చర్యలు.
వారు క్రొత్తదాన్ని స్వీకరించారు మర్రకేచ్ డిక్లరేషన్ఇది రహదారి భద్రతను అత్యవసర ప్రజారోగ్యం మరియు అభివృద్ధి ప్రాధాన్యతగా గుర్తిస్తుంది మరియు మా ప్రయత్నాలు ఈక్విటీ, ప్రాప్యత మరియు స్థిరత్వం యొక్క సూత్రాల ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయాలి.
డిక్లరేషన్ నాయకులను ప్రయత్నాలను పెంచాలని పిలుస్తుంది. రాజకీయ సంకల్పంలో మాకు ఒక దశ మార్పు, ఆవశ్యకత, సాక్ష్యం-ఆధారిత వ్యూహాలు, ఖర్చు మరియు అమలు చేయబడిన సాక్ష్యం-ఆధారిత వ్యూహాలు, బలమైన సమన్వయం మరియు తగిన ఫైనాన్సింగ్.
రహదారి భద్రత అనేది చాలా కాలం గడిచిన సంక్షోభం. రహదారి మరణాలు అవసరం లేదా ఆమోదయోగ్యం కాదు. ఇంకా అది కూడా దాని కంటే చాలా ఎక్కువ. సురక్షితమైన మరియు స్థిరమైన చైతన్యం మనందరికీ మంచి భవిష్యత్తును శక్తివంతం చేస్తుంది.
టెడ్రోస్ అథానమ్ ఘెబ్రేయెసస్ దర్శకుడు జనరల్ ప్రపంచ ఆరోగ్య సంస్థ, మరియు జీన్ టాడ్ట్ UN కార్యదర్శి జనరల్ ప్రత్యేక కోసం రాయబారి రోడ్ భద్రత
