కవాటాలు తెరుచుకున్నాయి, సముద్రం లోపలికి దూసుకుపోయింది మరియు నెమ్మదిగా, మొదట కనిపించకుండా, ఓడ అట్లాంటిక్ దిగువకు తన ప్రయాణాన్ని ప్రారంభించింది.
60 మీటర్ల MV షింగిల్ తొలిసారిగా ప్రవేశించింది ఐర్లాండ్ ఒక దశాబ్దం క్రితం స్మగ్లింగ్ నౌకగా, కానీ తర్వాత అవాంఛనీయ హల్క్‌గా మారింది. బుధవారం మధ్యాహ్నం అది తన హంస పాటను ప్రదర్శించింది – ఒక కృత్రిమ రీఫ్‌ను రూపొందించడానికి కౌంటీ మాయోను తొలగించింది.
ప్రేక్షకులు చుట్టుముట్టబడిన చిన్న పడవలతో కూడిన ఒక ఫ్లోటిల్లా మరియు ఒక డ్రోన్ లైవ్ ఫుటేజీని యూట్యూబ్‌కి అందించింది, ఇది కిల్లాలా బే నుండి సూర్యరశ్మి దృశ్యం కోసం ప్రేక్షకులను అందిస్తుంది.
సముద్రగర్భంలో ఉన్న దాని కొత్త ఇల్లు నుండి శిధిలాలు ఐర్లాండ్ యొక్క పశ్చిమ తీరానికి డైవర్లను ఆకర్షించడం ద్వారా పర్యావరణ వ్యవస్థను మెరుగుపరుస్తాయని మరియు పర్యాటకాన్ని పెంచుతుందని అధికారులు భావిస్తున్నారు.
ఇది నేరానికి సంబంధించిన కార్గో నౌకను కూడా రీడీమ్ చేయవచ్చు. జూన్ 2014లో సాయుధ పోలీసులు మరియు కస్టమ్స్ అధికారులు స్లోవేనియా నుండి పోర్చుగల్ మీదుగా ప్రయాణించిన మోల్డోవన్-నమోదిత ఓడను డబ్లిన్‌కు ఉత్తరాన ఉన్న డ్రోగెడా నౌకాశ్రయానికి సమీపంలో అడ్డగించారు.
యూరప్-వ్యాప్త భద్రతా ఆపరేషన్ 32m సిగరెట్లను మరియు నాలుగు టన్నుల పొగాకును దాచిపెట్టిన మార్కెట్ కోసం ఉద్దేశించబడింది.
ఇది తుప్పు పట్టిన, ఆస్బెస్టాస్ కలుషిత పాత్రతో మిగిలిపోయిన ఐరిష్ రెవెన్యూ అధికారులకు తలనొప్పిని కూడా సృష్టించింది. ఎవరూ దానిని కొనడానికి ఇష్టపడలేదు మరియు దానిని స్క్రాప్ చేయడం చాలా ఖరీదైనది. కనుక ఇది తొమ్మిదేళ్లపాటు డబ్లిన్ ఓడరేవులో కూర్చుంది మరియు గత సంవత్సరం న్యూ రాస్ పోర్ట్‌కు లాగబడింది, ఇకపై సముద్రతీరం కాదు.
కిల్లాలా బే షిప్స్ 2 రీఫ్ అనే మేయో-ఆధారిత ప్రచార బృందం మాయో మరియు స్లిగో కౌంటీ కౌన్సిల్‌లను ఓడ కృత్రిమ సముద్రపు దిబ్బను – ఐర్లాండ్‌లో మొదటిది – మరియు సముద్ర జీవులకు మరియు పర్యాటకానికి ప్రయోజనం చేకూరుస్తుందని ఒప్పించింది. సమూహం “అట్లాంటిక్ నీటి అడుగున ఒయాసిస్” సృష్టించాలనుకుంటున్నట్లు చెప్పారు.
స్మిత్సోనియన్ ఓషన్ ప్రకారం, ప్రపంచంలోని అనేక మునిగిపోయిన శిధిలాలు పగడపు, ఈల్స్, స్నాపర్లు మరియు సొరచేపలతో సహా సముద్ర జీవులతో నిండి ఉన్నాయి.
రెవిన్యూ అధికారులు ఒక నౌకను విరాళంగా ఇవ్వడానికి అంగీకరించారు, ఆస్బెస్టాస్ మరియు అవశేష నూనెల తొలగింపుతో సహా బెర్తింగ్ ఫీజులు, నిర్వహణ మరియు నివారణ పనులలో సుమారు €2m ఖర్చవుతుంది.
ఈ కార్యక్రమానికి నాయకత్వం వహించిన మేయో కౌన్సిలర్ మరియు డైవర్ అయిన మైఖేల్ లోఫ్టస్ మాట్లాడుతూ, ఈ ప్రాజెక్ట్ “సుదీర్ఘమైన మరియు కఠినమైన రహదారి” అని అన్నారు. ఈ శిధిలాల వల్ల ఆదాయం సమకూరుతుందని, పరిశోధనలు పెరుగుతాయని ఆయన భావిస్తున్నారు. “డైవింగ్, టూరిజం, ఫిషింగ్ టూరిజం, సముద్ర పరిశోధనల నుండి మూడు సంవత్సరాల వ్యవధిలో వారు ఖర్చు చేసిన ఈ డబ్బు తిరిగి చెల్లించబడుతుందని మేము ఆశిస్తున్నాము” అని అతను RTÉ కి చెప్పాడు.
న్యూ రాస్ నుండి షింగిల్ లాగి మంగళవారం కిల్లాలా బే వద్దకు చేరుకుంది. సుమారు డజను డింగీలు మరియు ఇతర చిన్న పడవలు బుధవారం దాని చివరి ప్రయాణానికి మాజీ కార్గో నౌకతో పాటు వచ్చాయి.
మధ్యాహ్నం 3 గంటల తర్వాత, తీరానికి 2 కిలోమీటర్ల దూరంలో, దాని వాల్వ్ ట్యాంకులు తెరవబడ్డాయి. మొదట్లో ఏమీ కనిపించలేదు. ఒక గంట తర్వాత అది నీటిలో స్పష్టంగా కనిపించింది.
ఇది దిగువకు పడిపోయింది మరియు దాని స్టార్‌బోర్డ్ వైపు జాబితా చేయబడింది, సముద్రం విల్లును క్లెయిమ్ చేసింది. ముగింపు సాయంత్రం 5 గంటలకు ముందు వచ్చింది మరియు వేగంగా ఉంది: కొన్ని సెకన్లలో వంతెన నీటి అడుగున పడిపోయింది, నురుగును ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అది బుడగలు మరియు తిరుగుతుంది, ఆపై అదృశ్యమై, ప్రశాంతమైన, ప్రశాంతమైన నీటిని వదిలివేసింది.
ఓడ సముద్రగర్భంలో 29 మీటర్లు (95 అడుగులు) దిగువన ఉంది.
