సాల్వేజ్ సిబ్బంది వాషింగ్టన్ యొక్క రీగన్ జాతీయ విమానాశ్రయానికి సమీపంలో ఉన్న పోటోమాక్ నది నుండి వాణిజ్య జెట్ యొక్క ఎక్కువ భాగాన్ని సోమవారం, మిడెయిర్ తర్వాత ఐదు రోజుల తరువాత తొలగించారు 67 మందిని చంపిన గత వారం ఘర్షణ.
విమానం తొలగించే ఆపరేషన్ చాలా రోజులు పడుతుందని అధికారులు తెలిపారు, అప్పుడు వారు ఈ ప్రమాదంలో పాల్గొన్న మిలిటరీ హెలికాప్టర్ను తొలగించడానికి కృషి చేస్తారని చెప్పారు.
అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ జెట్ మరియు ఆర్మీ హెలికాప్టర్ మధ్య జరిగిన క్రాష్ వాషింగ్టన్ DC బుధవారం 2001 నుండి యుఎస్ వాయు విపత్తు.
అధికారులు కోలుకొని గుర్తించారు ఈ ప్రమాదంలో మరణించిన 67 మందిలో 55 మంది మరియు వాషింగ్టన్ డిసి ఫైర్ అండ్ ఇఎంఎస్ చీఫ్ జాన్ డోన్నెల్లీ, అంతా దొరుకుతుందని వారు విశ్వసిస్తున్నారని చెప్పారు. సోమవారం ప్రారంభంలో సిబ్బందిని క్రేన్ ఉన్న నౌకలో చూడవచ్చు.
300 మందికి పైగా స్పందనదారులు రికవరీ ప్రయత్నంలో పాల్గొనడం ఏ సమయంలోనైనా అధికారులు తెలిపారు. భారీ శిధిలాలను ఎత్తివేయడానికి రెండు నేవీ బార్జ్లను కూడా మోహరించారు.
డైవర్లు మరియు నివృత్తి కార్మికులు కఠినమైన ప్రోటోకాల్లకు కట్టుబడి ఉన్నారు మరియు ఒక శరీరం దొరికితే శిధిలాలను కదిలించడం మానేస్తారు, ఆర్మీ కార్ప్స్ ఆఫ్ ఇంజనీర్స్ యొక్క కల్ ఫ్రాన్సిస్ బి పెరా ఆదివారం చెప్పారు. అవశేషాల యొక్క “గౌరవప్రదమైన రికవరీ” అన్నిటికంటే ప్రాధాన్యతనిస్తుంది, అతను చెప్పాడు.
యొక్క భాగాలు రెండు విమానాలు రోనాల్డ్ రీగన్ వాషింగ్టన్ జాతీయ విమానాశ్రయం సమీపంలో బుధవారం రాత్రి నదిపై ided ీకొట్టింది – 64 మంది ప్రజలు మరియు ఆర్మీ బ్లాక్ హాక్ హెలికాప్టర్ మూడు మోస్తున్న ఒక అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ జెట్ ఫ్లాట్బెడ్ ట్రక్కులకు లోడ్ అవుతోంది మరియు దర్యాప్తు కోసం హ్యాంగర్కు తీసుకువెళతారు.
జెట్, మార్గంలో జెట్ ఉన్నప్పుడు క్రాష్ సంభవించింది విచిత, కాన్సాస్ల్యాండ్ గురించి. బ్లాక్ హాక్ ఒక శిక్షణా మిషన్లో ఉంది. ప్రాణాలు లేవు.
ఆదివారం, కుటుంబ సభ్యులను పోలీసులతో పోలీసుల ఎస్కార్ట్ తో పోటోమాక్ రివర్ ఒడ్డుకు తీసుకెళ్లారు, అక్కడ రెండు విమానాలు iding ీకొన్న తరువాత విశ్రాంతి తీసుకున్నాయి.
విమానం ప్రయాణీకులు ఫిగర్ స్కేటర్లు తిరిగి వస్తున్నాయి విచితలో జరిగిన 2025 యుఎస్ ఫిగర్ స్కేటింగ్ ఛాంపియన్షిప్లు మరియు గైడెడ్ ట్రిప్ నుండి తిరిగి వచ్చే వేటగాళ్ల బృందం. జార్జియాలోని లిల్బర్న్కు చెందిన సిబ్బంది సార్జంట్ ర్యాన్ ఆస్టిన్ ఓ’హారా (28,; చీఫ్ వారెంట్ ఆఫీసర్ 2 మేరీల్యాండ్లోని గ్రేట్ మిల్స్కు చెందిన ఆండ్రూ లాయిడ్ ఈవ్స్, 39; మరియు కెప్టెన్ రెబెకా ఎమ్ షాట్నార్త్ కరోలినాలోని డర్హామ్, హెలికాప్టర్లో సర్వీస్మెంబర్లు.
ఫెడరల్ పరిశోధకులు ision ీకొన్న సంఘటనలను కలిపి ముక్కలు చేయడానికి కృషి చేస్తున్నారు. పూర్తి పరిశోధనలు సాధారణంగా ఒక సంవత్సరం లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. పరిశోధకులు 30 రోజుల్లో ప్రాథమిక నివేదికను కలిగి ఉండాలని భావిస్తున్నారు.
బుధవారం క్రాష్ యుఎస్ లో ఘోరమైనది 12 నవంబర్ 2001 నుండి, టేకాఫ్ తర్వాత ఒక జెట్ న్యూయార్క్ నగర పరిసరాల్లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, మొత్తం 260 మందిని మరియు ఐదుగురు మైదానంలో చంపారు.
విమాన ప్రయాణం చాలా సురక్షితంగా ఉందని నిపుణులు నొక్కిచెప్పారు, కాని రీగన్ జాతీయ విమానాశ్రయం చుట్టూ రద్దీగా ఉండే గగనత్యం అనుభవజ్ఞులైన పైలట్లను కూడా సవాలు చేయవచ్చు.
నేషనల్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ (ఎన్టిఎస్బి) శనివారం తెలిపింది విరుద్ధమైన రీడింగులు విమానాల మరియు హెలికాప్టర్ యొక్క ఎత్తు గురించి.
పరిశోధకులు కూడా ఇంపాక్ట్ ముందు సెకనుకు ముందు, జెట్ ఫ్లైట్ రికార్డర్ దాని పిచ్లో మార్పును చూపించింది. కానీ వారు కోణంలో ఆ మార్పు అంటే పైలట్లు క్రాష్ను నివారించడానికి తప్పించుకునే యుక్తి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారని వారు చెప్పలేదు.
జెట్ ఫ్లైట్ రికార్డర్ నుండి వచ్చిన డేటా దాని ఎత్తు 325 అడుగుల (99 మీటర్లు), ప్లస్ లేదా మైనస్ 25 అడుగుల (7.6 మీటర్లు), క్రాష్ జరిగినప్పుడు, ఎన్టిఎస్బి అధికారులు విలేకరులతో చెప్పారు. కంట్రోల్ టవర్లోని డేటా, అయితే, 200 అడుగుల (61 మీటర్లు) వద్ద బ్లాక్ హాక్ను చూపించింది, ఈ ప్రాంతంలో హెలికాప్టర్లకు గరిష్టంగా అనుమతించబడిన ఎత్తు.
వ్యత్యాసం ఇంకా వివరించబడలేదు.
హెలికాప్టర్ నుండి వచ్చిన డేటాతో వ్యత్యాసాన్ని పునరుద్దరించాలని వారు భావిస్తున్నారని పరిశోధకులు తెలిపారు బ్లాక్ బాక్స్ మరియు టవర్ డేటాను మెరుగుపరచడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది, ఇది తక్కువ నమ్మదగినది.