ప్రపంచంలోని ఎత్తైన క్రూయిజ్ షిప్ కోసం కొత్త ప్రణాళికలు విడుదలయ్యాయి – మరియు ఇది భవిష్యత్తు నుండి నేరుగా కనిపిస్తుంది.
ఎలక్ట్రికల్ సెయిల్స్ మరియు మెగా బ్యాటరీతో పూర్తయిన ఓడ దశాబ్దం చివరి నాటికి సముద్రాలను కొట్టాలి, నార్వేజియన్ బోట్ బిల్డర్లు హర్టిగ్రూటెన్ అని చెప్పారు.
6
6
6
6
హర్టిగ్రూటెన్ ప్రయాణాన్ని మరింత స్థిరంగా చేయడానికి బయలుదేరాడు – మరియు ఈ భారీ పడవ నెట్ -జీరో ఉద్గారాలను ఉత్పత్తి చేసే సముద్రాలలో పర్యటించగలదని ఆశిస్తున్నాము.
అంతిమ లక్ష్యం పడవ మాత్రమే బ్యాటరీ ద్వారా శక్తినివ్వడం.
ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్ ట్రోండ్ జాన్సెన్ ఇలా అన్నాడు: “శక్తి వినియోగం తగ్గింపుతో మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము, సాధారణ వాతావరణ పరిస్థితులలో ఓడలు ఛార్జింగ్ పోర్టుల మధ్య ప్రయాణించడానికి ఓడను అనుమతించడానికి తగినంత శక్తితో బ్యాటరీ వ్యవస్థకు అమర్చడం వాస్తవికమైనది.”
హర్టిగ్రూటెన్ ప్రాంతం ఇప్పటికే తేలుతూ నిర్మించిన నాలుగు బ్యాటరీ-హైబ్రిడ్ నౌకలు, కానీ అవన్నీ ఇంధనంతో భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది.
సీ జీరో అని పిలువబడే ఈ కొత్త ప్రాజెక్ట్ అక్టోబర్ 2022 లో ప్రారంభమైంది, మరియు మొదటి ప్రణాళికలు 2023 వేసవిలో కనిపిస్తాయి.
చక్కని లక్షణాలలో ఒకటి పడవ యొక్క సెయిల్స్, వీటిని అవసరమైన విధంగా పెంచవచ్చు మరియు తగ్గించవచ్చు మరియు సౌర ఫలకాలలో కప్పబడి ఉంటుంది.
అభివృద్ధి చేయబడుతున్న రకాన్ని ఓషన్‌వింగ్స్ అని పిలుస్తారు – ఇప్పటికే కనోపీ అని పిలువబడే కార్గో షిప్‌లో వాడుకలో ఉంది.
చీఫ్ ఆపరేటింగ్ ఆఫీసర్ జెర్రీ లార్సన్-ఫెడ్డే ఇలా అన్నారు: “మేము సెయిల్ రకాన్ని కార్గో షిప్‌లలో ఇప్పటికే వాడుకలో ఉన్న మరింత పరిణతి చెందిన డిజైన్‌కు కూడా మార్చాము.
“అన్ని అభివృద్ధి ప్రాజెక్టుల మాదిరిగానే, డిజైన్ మరియు స్పెసిఫికేషన్లు రెండింటికీ సర్దుబాట్లు ఉంటాయి.”#
ఇటీవలి ప్రణాళికలు ఓడ యొక్క పొడవును ఎనిమిది మీటర్లు, మొత్తం 143.5 మీ.
చాలా చమత్కారమైన లక్షణం “సరళత” పొట్టు.
గాలి బుడగలు పడవ దిగువ భాగంలో పంప్ చేయబడతాయి, అది నీటి ద్వారా గాలి పొరపై సులభంగా గ్లైడ్ అవుతుంది మరియు డ్రాగ్‌ను తగ్గిస్తుంది.
దీని అర్థం తక్కువ శక్తి ఓడను ముందుకు నడిపించాల్సిన అవసరం ఉంది.
పొట్టు క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయబడుతుంది మరియు తరంగాల ద్వారా మరింత సజావుగా జారిపోయేలా చేయడానికి “అధునాతన యాంటీ ఫౌలింగ్ పూతలతో” అమర్చబడుతుంది.
6
6
ఆన్‌బోర్డ్‌లో అతిథులకు అత్యంత అనుమానం కలిగించే అనుభవం ఉంటుంది.
“స్మార్ట్ క్యాబిన్లలో” నివసిస్తున్న ప్రయాణీకులు క్యాబిన్లో ఒక అనువర్తనం మరియు స్క్రీన్ ద్వారా వారి స్వంత తాపన మరియు వెంటిలేషన్‌ను నియంత్రించగలుగుతారు.
లార్సన్-ఫెడ్డే ఇలా అన్నాడు: “మేము ఇప్పటికే ఈ క్యాబిన్లలో అధునాతన సెన్సార్లను పరీక్షిస్తున్నాము మరియు సమీప భవిష్యత్తులో, మేము అతిథులతో ఆన్‌బోర్డ్‌తో పూర్తి స్థాయి పరీక్షలను నిర్వహిస్తాము.”
మరో మహాసముద్రం వొప్పర్ ఇప్పటికే చైనా చేత ప్రారంభించబడింది – ఇది ఇటీవల తన కొత్తని వెల్లడించింది రాక్షసుడు-పరిమాణ కార్గో షిప్.
1,310 అడుగుల పొడవున్న నౌక 220,000 టన్నుల వస్తువులను పట్టుకుని 24,000 కంటైనర్లను పేర్చగలదు.
ఫుటేజ్ భయంకరమైన పాత్రను చూపిస్తుంది – కేవలం 17 నెలల్లో నిర్మించబడింది – సముద్రం గుండా వెళుతుంది.
మరియు మరొక క్రూయిజ్ ఎంపిక త్వరలో మార్కెట్‌ను తాకుతుంది, కాని ప్రత్యేకంగా OAPS కోసం రూపొందించబడింది.
షిప్‌బిల్డర్ మేయర్ వెర్ఫ్ట్ క్రూయిజ్ మార్కెట్లో భారీ అంతరాన్ని గుర్తించి, దానిని ‘ప్రశాంతత’తో నింపారు – a నౌక వృద్ధుల కోసం ప్రత్యేకంగా తయారు చేయబడిందిసహాయక జీవన సూట్‌లతో.
ఇది క్రూయిజ్ షిప్ కాన్సెప్ట్ వృద్ధాప్య జనాభాకు ఎదురుచూస్తుంది – మరియు 2100 సంవత్సరంలో క్రూజింగ్ ఎలా ఉంటుంది.
