బ్రిటన్ మోటారు ts త్సాహికులతో పేర్చబడి ఉంది – వీరిలో చాలామంది క్లాసిక్ మరియు పాతకాలపు కార్ల గర్వించదగిన యజమానులు.
కానీ కొన్ని మాత్రమే నమూనాలు బ్రిటన్ యొక్క అరుదైన కిరీటం కోసం నడుస్తున్నారు.
1970 ల నుండి నిస్సాన్ నుండి కేవలం ఎనిమిది మంది ప్రజలు 1982 లాన్సియాకు కేవలం రెండు మిగిలి ఉన్న నమూనాలను కలిగి ఉన్నారు – ఇక్కడ కొంతమంది పోటీదారులు ఉన్నారు.
1974 డాట్సన్ 100 ఎ చెర్రీ సెలూన్
5
నిస్సాన్ చేసిన మొదటి ఫ్రంట్-వీల్-డ్రైవ్ కారు ఇది.
బ్రిటన్ రోడ్లపై ఎనిమిది చెర్రీ సెలూన్లు మాత్రమే ఉన్నాయని భావిస్తున్నారు.
కానీ 50 సంవత్సరాల క్రితం, చాలా మంది బ్రిట్స్ కొనుగోలు చేసిన మొదటి విదేశీ నిర్మిత మోడల్ ఇది.
చెర్రీ డిజైన్‌ను 1966 లో ప్రిన్స్ మోటార్స్ నుండి నిస్సాన్ వారసత్వంగా పొందారు.
దీని మొదటి పునరావృతం అక్టోబర్ 1970 లో విలోమ ఇంజిన్, ఆల్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ మరియు రాక్ మరియు పినియన్ స్టీరింగ్‌తో ప్రారంభమైంది.
చెర్రీ విడుదల నిస్సాన్ అమ్మకాలకు పెరగడానికి ముందే UK మార్కెట్‌ను తాకింది.
ఈ సంస్థ 1971 లో కేవలం 6,000 కార్లను విక్రయించింది, కాని మరుసటి సంవత్సరం 30,000 కంటే ఎక్కువ.
1982 లాన్సియా బీటా 1600 ఎస్ 3
5
ఈ మోడల్ యుకెలో లాన్సియా వోల్వో, ఆడి మరియు బిఎమ్‌డబ్ల్యూని అధిగమించిన యుగం నుండి అవశిష్టాన్ని కలిగి ఉంది.
బీటా మోడల్ మొట్టమొదట 1972 లో రహదారిని తాకి 1973 లో UK కి చేరుకుంది.
మునుపటి బీటా మోడళ్లను “రస్ట్ స్కాండల్” కొట్టింది, ఇది లాన్సియా చాలా కార్లను కొనుగోలు చేసి వాటిని చూర్ణం చేసింది.
అగ్నిపరీక్ష ధర మాతృ సంస్థ ఫియట్ సుమారు m 1 మిలియన్ – అప్పటికి భారీ మొత్తం.
UK లో బీటా 1600 మోడల్ యొక్క రెండు సిరీస్ 3 మాత్రమే మిగిలి ఉన్నాయి – 52 మాత్రమే దేశంలోకి వచ్చాడని భావించారు.
1974 ఫోర్డ్ ఎస్కార్ట్ MK1 1300L ఎస్టేట్
5
ఈ మోడల్ దాని యుగానికి విలక్షణమైన ఆకారాన్ని తగ్గిస్తుంది.
అవి దేశం యొక్క ప్రధానమైనవి – తరచుగా పోలీసు మరియు కంపెనీ కార్లుగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.
ఎస్కార్ట్ ఉత్పత్తి 1967 లో UK లో ప్రారంభమైంది మరియు వారు జనవరి 1968 లో రోడ్డుపైకి వచ్చారు.
ఈ “ఎల్” మోడల్ ప్రాథమిక ఎస్కార్ట్ యొక్క ఖరీదైన వెర్షన్.
అధిక ధర కోసం, కొనుగోలుదారులకు ప్రమాదకర హెచ్చరిక లైట్లు, వేడిచేసిన వెనుక విండో, రివర్సింగ్ లైట్లు, “లూప్ పైల్ తివాచీలు” మరియు “ప్యాసింజర్ గ్రాబ్ హ్యాండిల్స్” పొందారు.
1300 ఎల్ మోడల్‌లో కొద్దిమంది మాత్రమే UK లో మిగిలి ఉన్నాయి.
1975 ప్యుగోట్ 304 జిఎల్
5
ఈ కార్లలో రెండు ఇప్పటికీ దేశంలో కనిపించాయి.
1970 లలో ప్యుగోట్ నాణ్యమైన బ్రాండ్‌గా ఆరాధించబడింది – మరియు ఈ 304 దాని అత్యంత ప్రశంసలు పొందిన డిజైన్లలో ఒకటి.
ఈ మోడల్ యొక్క పూర్వీకుడు-204-ప్యుగోట్ యొక్క మొట్టమొదటి ఫ్రంట్-వీల్-డ్రైవ్ కారు, మరియు ఇది మొదటి స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ మరియు ఫ్రంట్ డిస్క్ బ్రేక్‌లతో.
304 1969 పారిస్ మోటార్ సెలూన్లో ప్రారంభించబడింది మరియు UK అమ్మకాలు 1970 లో ప్రారంభమయ్యాయి.
జిఎల్ ఎంట్రీ లెవల్ మోడల్ మరియు 1975 లో మొదటిసారి విడుదలైనప్పుడు 0 2,032 ఖర్చు అవుతుంది.
1979 వోల్వో 264 గ్లే
5
264 GLE బాగా తెలిసిన 244 యొక్క ఆరు సిలిండర్ వెర్షన్.
పెద్ద ఇంజిన్ మరింత శక్తిని – మరియు మరింత స్థితిని అందించింది.
264 క్యాచ్‌ఫ్రేజ్‌తో నిండిపోయింది: “మీ దర్శకులు వారి దృశ్యాలను తగ్గించాలని ఎవరూ ఆశించరు. వారి నష్టాలు. ”
దీనిని ఆటోకార్ “మోటారు కారు మొత్తం” గా అభివర్ణించింది.
అయితే చాలా ఎక్కువ మిగిలి లేదు – అయితే – UK లో 18, ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే.
