దాదాపు ఒకటి-నాలుగు ఇ-స్కూటర్ వినియోగదారులు క్రాష్‌లో పాల్గొన్నందున అత్యవసర భద్రతా హెచ్చరిక జారీ చేయబడింది.
నుండి కొత్త పరిశోధన రహదారి భద్రత ఇ-స్కూటర్ భద్రత గురించి పెరుగుతున్న ఆందోళనలను అధికారం హైలైట్ చేస్తుంది ఐర్లాండ్.
1
IPSOS B & A ఇటీవల నిర్వహించిన ఒక సర్వేలో 5 శాతం పెద్దలు గత సంవత్సరంలో ఇ-స్కూటర్‌ను ఉపయోగించారని కనుగొన్నారు, 4 శాతం మంది సాధారణ వినియోగదారులు.
సాధారణ ఇ-స్కూటర్ వినియోగదారులు ప్రధానంగా యువ పురుషులు అని సర్వే చూపిస్తుంది, 76 శాతం మంది పురుషులు మరియు 75 శాతం 35 ఏళ్లలోపు.
చాలా మంది ఇ-స్కూటర్ వినియోగదారులు పట్టణ ప్రాంతాల్లో నివసిస్తున్నారు డబ్లిన్ – ఇక్కడ 65 శాతం మంది వినియోగదారులు ఉన్నారు.
ఇ-స్కూటర్లు సర్వసాధారణంగా మారుతున్నప్పటికీ, అధ్యయనంలో నలుగురు సాధారణ వినియోగదారులలో ఒకరు క్రాష్‌లో పాల్గొన్నారు.
ఇంకా ఏమిటంటే, ముగ్గురు వినియోగదారులలో ఒకరు తమ ఇ-స్కూటర్‌ను నడుపుతున్నప్పుడు మిస్ మిస్ ఉన్నారు.
డాక్టర్ జాన్ క్రోనిన్, అత్యవసర పరిస్థితి మెడిసిన్ కన్సల్టెంట్ సెయింట్ విన్సెంట్ ఆసుపత్రిలో, ఈ ఫలితాలు అత్యవసర విభాగాలలో చికిత్స పొందిన గాయాల రకానికి అనుగుణంగా ఉంటాయి.
అతను ఇలా అన్నాడు: “ఇ-స్కూటర్లు త్వరగా ప్రసిద్ధ రవాణా విధానంగా మారాయి, ముఖ్యంగా మా నగరాల్లో-కానీ ఆ ప్రజాదరణతో దుర్బలత్వం వస్తుంది.
“ఎమర్జెన్సీ మెడిసిన్ కన్సల్టెంట్‌గా, విషయాలు తప్పు అయినప్పుడు గాయాలు ఎంత తరచుగా మరియు తీవ్రంగా ఉంటాయో నేను చూశాను – విరిగిన ఎముకల నుండి తీవ్రమైన తల గాయం వరకు.
“ఇ-స్కూటర్ వినియోగదారులకు చాలా తక్కువ రక్షణ మరియు లోపం కోసం చాలా తక్కువ స్థలం ఉంది, ముఖ్యంగా పెద్ద, వేగవంతమైన వాహనాలతో కలిసేటప్పుడు.
“రహదారిపై ఉన్న ప్రతి ఒక్కరూ-నడక, సైక్లింగ్, డ్రైవింగ్ లేదా ఇ-స్కూటర్ ఉపయోగించడం-ఒకరినొకరు సురక్షితంగా ఉంచడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది.
“అప్రమత్తంగా మరియు గౌరవంగా ఉండటం ద్వారా, తీవ్రమైన గాయంతో జీవితాలను విషాదకరంగా కోల్పోకుండా లేదా ఎప్పటికీ మార్చకుండా మేము నిరోధించవచ్చు.”
కొంతమంది ఇ-స్కూటర్ వినియోగదారులు ఇప్పటికీ ఫుట్‌పాత్‌లపై స్వారీ చేస్తున్నారని పరిశోధన వెల్లడించింది, ఇది చట్టవిరుద్ధం మరియు పాదచారులకు భద్రతా ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తుంది.
ఇతర భద్రతా ప్రమాదాలలో 13 శాతం మంది వినియోగదారులు ఉన్నారు పిల్లలు ప్రయాణీకులు మరియు 8 శాతం మంది తమ ఇ-స్కూటర్లలో వయోజన ప్రయాణీకులను తీసుకువెళుతున్నారు.
‘పెరుగుతున్న సంఘటనలు’
ఇ-స్కూటర్ వినియోగదారులలో 60 శాతం మంది హెల్మెట్లు మరియు 66 శాతం మంది రిఫ్లెక్టివ్ గేర్ ధరిస్తారు, అయితే ఈ చర్యలు ప్రమాదాలను నివారించడానికి ఎల్లప్పుడూ సరిపోవు.
డాక్టర్ క్రోనిన్ ఇలా అన్నారు: “మేము అధిక మరియు పెరుగుతున్న సంఘటనలను చూస్తున్నాము, ముఖ్యంగా యువతలో, తరచుగా హెల్మెట్ లేదా అనుచితమైన లేదా అసురక్షిత సెట్టింగులలో వాడటం లేదు.
“ఇ-స్కూటర్లు నిజమైన చలనశీలత ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి, కాని బాధ్యతాయుతమైన ప్రవర్తన, సరైన సంరక్షణ మరియు అన్ని రహదారి వినియోగదారుల నుండి అవగాహన లేకుండా, వారు కూడా గాయాలయ్యే ప్రమాదం కూడా తెస్తారు.”
ఇటీవల ప్రవేశపెట్టిన 20 కిమీ/గం ఇ-స్కూటర్లకు వేగ పరిమితిసగం మంది ప్రతివాదులు తగినదిగా భావిస్తారు, అయితే 36 శాతం మంది ఇది చాలా ఎక్కువ అని భావిస్తున్నారు.
‘భద్రత మొదట రావాలి’
RSA నుండి సారా ఓ’కానర్ చట్టాలకు విస్తృత మద్దతు ఉన్నప్పటికీ, రిస్క్ తీసుకోవడం ఇ-స్కూటర్ వినియోగదారులలో ప్రవర్తనలను పరిష్కరించాలి.
ఆమె ఇలా చెప్పింది: “ఇ-స్కూటర్లు ప్రయాణించడానికి స్థిరమైన మరియు అనుకూలమైన మార్గాన్ని అందిస్తారు, ముఖ్యంగా పట్టణ సెట్టింగులలో, కానీ భద్రత మొదట రావాలి.
“ఈ పరిశోధనలు పెద్దలందరిలో కొత్త చట్టాలకు మద్దతు ఉన్నప్పటికీ, ఇ-స్కూటర్ వినియోగదారుల రిస్క్ తీసుకునే ప్రవర్తన ఆందోళన కలిగిస్తుంది, మా రోడ్లలో ఈ వినియోగదారుల భద్రత కూడా.
“ఇ-స్కూటర్ వాడకం పెరుగుతూనే ఉన్నందున, రైడర్స్, పాదచారులు మరియు రహదారి వినియోగదారులందరూ అందరి భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఒకరికొకరు తెలుసుకోవడం మరియు గౌరవంగా ఉండటం చాలా అవసరం.”
